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征求市民意见,广东公务车拟按尾号限行

《广东省“十一五”后两年公共机构节能计划》日前在广东省经贸委网站上公布,征求市民意见。《意见稿》明确指出,未来两年,广东计划实施“公务车按车牌尾数每周限行一天”。 广东省经贸委有关负责人说,这是推动该省公共机构节能工作,带动全社会开展节能降耗,缓解能源瓶颈制约的重要举措,广东省经贸委的权威人士5日告诉记者,“意见还在征集中,实施至少要到两个月后”。 目前,广东公务车存在超标、超编、能耗高等问题,《意见稿》就此提出,加强公务用车使用管理,严格公务用车使用批准和登记制度。除特殊公务车外,各级行政机关、社会团体、事业单位的公务车按牌号尾数每周少开一天,星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。同时,组织开展节油技能培训,规范驾驶操作,提高节油水平。 《意见稿》还提出,规范公务用车节能运行管理与油耗管理。要求各单位建立公务车辆单车管理台账,实行单车用油定额制度,加大奖惩力度。

广东省经贸委公布《广东省“十一五”后两年公共机构节能计划》,4日起征求市民意见。《意见稿》中明确指出,未来两年广东将实施“公务车按车牌尾数每周限行一天”,但未对具体实施时间、特殊公务车定义作出明确规定。

来源:广州日报 2009-4-7

公务车将每周限行一天

《广东省“十一五”后两年公共机构节能计划》日前在广东省经贸委网站上公布,征求市民意见。《意见稿》明确指出,未来两年,广东计划实施“公务车按车牌尾数每周限行一天”。 广东省经贸委有关负责人说,这是推动该省公共机构节能工作,带动全社会开展节能降耗,缓解能源瓶颈制约的重要举措,广东省经贸委的权威人士5日告诉记者,“意见还在征集中,实施至少要到两个月后”。 目前,广东公务车存在超标、超编、能耗高等问题,《意见稿》就此提出,加强公务用车使用管理,严格公务用车使用批准和登记制度。除特殊公务车外,各级行政机关、社会团体、事业单位的公务车按牌号尾数每周少开一天,星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。同时,组织开展节油技能培训,规范驾驶操作,提高节油水平。 《意见稿》还提出,规范公务用车节能运行管理与油耗管理。要求各单位建立公务车辆单车管理台账,实行单车用油定额制度,加大奖惩力度。

目前,广东公务车存在超标、超编、能耗高等问题,《意见稿》就此提出,除特殊公务车外,各级行政机关、社会团体、事业单位的公务车按牌号尾数每周少开一天,星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0,并严格公务用车使用批准和登记,完善公务车编制,分期分批建设公务车管理体系,并要求各单位建立公务车辆单车管理台账,实行单车用油定额。

来源:广州日报 2009-4-7

据了解,国务院去年8月1日发布《关于深入开展全民节能行动的通知》,提倡公务车按车牌尾数每周停开一天。随后,贵州、上海、山东、江苏、广西、广东等地纷纷印发或制定具体实施意见,但仅部分省市确定具体实施时间,第一个是山东,去年9月1日起施行。

去年12月10日,广东也印发《深入开展全民节能行动实施方案的通知》,要求各级机关带头开展能源紧缺体验,如每周少开一天车、严格控制室内空调温度、减少电梯使用、夏季公务活动着便装等,但未有硬性规定。而此次《意见稿》明确规定广东未来两年内开始实施“公务车每周少开一天”方案。

三年用电量年均增两成

每周停开一天公务车虽然利于节能降耗,但如何降低电力能耗更关键。据去年全省省直机关抽样调查数据表明,党政机关总能源消费量的27%都是消耗在公务车的汽油、柴油燃烧上,但电力能耗的比例却高出3倍多,约占总能源消耗量的70%。

据介绍,广东公共机构电力消耗主要集中在空调、照明与办公设备三大块,每块约各占全省总用电量三成,其他如加热设备、电梯等约占10%。2005年至2008年,广东公共机构用电量年均增长22.2%,其中穗深莞佛等地公共机构平均能耗是其他地区2-3倍。

节能纳入GDP能耗考核

此次公布《意见稿》中提出,到2010年,广东公共机构人均年电耗要比2008年下降7%,新建公共建筑100%按照省建筑节能标准进行设计和运行,所有新建大型公共建筑,项目建设前期必须依照设计方案进行节能评审,符合节能要求的方可开工建设。

同时,广东将逐步建立公共机构能耗定额制度,完成20栋高能耗公共机构的能耗监测平台建设,完善公共机构节能标准体系、评估体系和技术支撑体系。

今年起,广东将公共机构节能纳入全省单位GDP能耗考核体系,采取逐级签订责任书方式进行考核评价,对于节能规章制度不健全、超能源消耗定额严重的公共机构重点督查,并鼓励媒体对能源浪费严重案例进行曝光。

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